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科学谋划,精细管理,提升创效和发展能力

作者:李健  来源:办公室  发布时间:2014/5/6 10:02:37  

——集团公司赵之胜总经理访谈
 
编者按:4月22日,《广厦报》一版“一把手话新征程”栏目刊登了集团公司赵之胜总经理访谈文章,提出了集团公司贯彻落实广厦控股新春会议精神的思路、目标和措施,现将访谈全文予以转载,欢迎大家就有关话题进一步展开讨论交流。访谈全文如下:
 
在当前新的政策环境和市场形势下,企业面临着更多的机遇和挑战,陕西路桥同样经受着时代的考验。作为广厦重点骨干企业,将如何贯彻落实控股集团新春工作会议精神,有什么新的思路、目标和措施。近日,本报记者采访了陕西路桥集团新任总经理赵之胜。 
记者(以下简称“记”):赵总,您好。今年是陕西路桥创业30周年和改制10周年,在这样一个重要时刻,您受陕西省交通运输厅委派,担任陕西路桥集团总经理,这段时间,您对陕西路桥的情况做了深入调查了解,能否请您先谈一下对陕西路桥的认识和感受。
赵之胜总经理(以下简称“赵”):好。应该说,陕西路桥是一家有深厚历史积淀的公路施工企业,是陕西高速公路建设的一支主力军。从1984年创立到现在30年间,陕西路桥与广厦同步,走过了不平凡的发展历程,企业具备了较强的管理经验、专业技术以及人才和品牌优势。2004年改制以后,企业发展得到了广厦控股集团与陕西省交通运输厅两大股东单位的大力支持,市场开发成绩突出,企业规模稳步增长,内部管理不断改善,保持了较强的行业影响力和市场竞争力,为企业进一步发展奠定了良好的基础。我有信心在以鲁润江董事长为首的董事会领导下,与公司经营班子其他领导一道,精诚团结,通力合作,不断创新,把陕西路桥的事业做得更好,来回报两大股东和各级领导以及全体路桥同仁对我的信任与支持。
    记:广厦控股新春工作会议提出了2014年工作总体指导思想和目标,贯彻会议精神,今年,陕西路桥有哪些工作思路和具体措施?
    赵:控股2014年新春工作会强调,要坚持科学发展,坚持改革创新,对陕西路桥的工作具有很强的指导意义。用前任董事长、总经理郭利平同志的话来讲,陕西路桥还处在“负重前行,爬坡上升”的发展阶段,还存在很多突出矛盾和问题,需要下苦功夫加以解决。今年,我们主要从四个方面着手落实控股新春会议部署,一是继续加大经营开发工作力度,保持和提高施工主业的市场份额和产值规模;二是以项目管理为核心,完善项目策划、成本控制、绩效考核等各项基础制度,全面提升效益水平;三是审时度势,科学谋划,力争转型升级取得突破;四是不遗余力地推进企业文化建设,努力改善民生,增强员工凝聚力和归属感,塑造独具魅力的企业品牌形象。
记:近年来,陕西路桥新承接合同额稳步增长,促进了企业稳健运行,请您介绍一下陕西路桥2014年经营开发工作重点。
赵:好。高度重视经营开发工作,坚持经营龙头,是路桥历届班子多年来的优良传统。2月底,公司召开了经营开发工作专题座谈会,进一步明确了2014年及今后一段时期经营开发工作的方向和策略。一是认真梳理陕西省内高速公路项目投标机会,集中优势力量,争取高速公路路面、路基施工业务,特别是今年省内铜黄、安平、西咸北环线、黄延、渭玉、铜旬等多个路面项目密集招标,必须紧抓不放;二是广泛寻求合作,进军DB(设计施工总承包)、BT、BOT业务,总结连云港项目经验教训,立足西咸新区拓展BT业务,个别设计施工总承包项目现已进入前期投标。三是保持和提升在高速公路养护市场的技术优势,把高速公路养护业务培育成重要的利润增长点。四是完善海外业务管理制度,利用新注册的海外公司争取海外项目。五是着眼长远,细化优化市场开发布局,形成以经营开发部为核心、具备资质的子公司和各重点区域办事处为辅助的工作格局,调动各方面积极性,统一协调,相互配合,各有侧重,扩大市场占有率。总的来说,施工设计总承包是今年的重要工作方向,制约条件是资质、业绩、注册资金,需要通过合适途径尽快加以解决。
记:项目管理水平与企业经济效益息息相关。今年,陕西路桥在加强项目管理,提升项目盈利水平方面有哪些举措?
赵:是的,效益水平是一家企业经营能力的最终体现。公路施工企业处在一个充分竞争的市场环境,行业平均利润率水平较低。陕西路桥必须要努力推行精细化管理。兴如针挑土,败似水推沙。不负责任,大手大脚只会让企业走向衰败。今年,陕西路桥实施精细化管理的措施主要有以下三个方面:一是高度重视工程形象进度,全力以赴落实产值计划。年内,省内铜黄、延延、咸旬、西咸北环线以及省外青海西宁南绕城、共玉、茶格、京台等多个项目将建成交工,其他重点项目必须完成阶段目标任务。公司将强力推进生产进度,确保项目全面履约。要始终绷紧质量、安全两根弦,把工程质量和施工安全作为项目履约的基础和底线。落实“五化”管理,注重生态保护,做绿色施工的模范企业。二是创新管理手段,促进利润目标实现。今年要着力推动项目经营机制、收入分配机制、人才培养动态机制三项改革。重点建立一个模式,即完全责任成本管理模式。通过建立信息系统平台实时掌控成本信息,通过规范项目策划做好风险控制,试行项目成本分解目标与主管领导、相关业务人员奖惩挂钩,辅之以其他的管理措施,探索实施完全责任成本管理模式。三是进一步梳理和优化现有各类工作流程,完善财务资金管理体系,明确管控红线,提高管控效率,为实现盈利创效目标提供制度保障。
记:3月28日,张汉文总裁在陕西路桥干部大会上强调,坚持发展是第一要务,对企业转型升级提出了要求,那么,2014年,陕西路桥在转型升级方面有哪些考虑?
赵:转型升级是关系企业长远发展的大课题。目前,宏观经济处在一个回归理性增长的时期,允许经济增长适当减速,更加注重发展的包容性、协调性和可持续性。企业必须更加准确和敏锐地判断把握这一趋势,相应地创新经营发展思路,寻找突破口,实现转型升级。
就路桥而言,首先,要适当调整产业结构,不能老是原地打转。一是传统的高速公路路基、路面、桥梁、隧道施工主业进一步做优做精,这是企业在市场中立足的根本,是转型发展的根据地。二是与公路施工紧密相关的新型业务要大胆尝试,包括DB、BT、BOT业务,养护业务,与路业相关的附属工程、房建、交安绿化、设备租赁、材料加工运输等。试验检测、工程监理、造价咨询等与路业紧密相关的服务业也是转型升级的重要方向。三是盘活现有存量资产资源,积极探索进入主业以外的产业领域,形成适度的多元化产业布局。其次,要改进内部管理,在完善法人治理结构的基础上,优化机构设置,强化企业发展战略规划、新业务评估论证跟踪服务、市场调查、项目投资分析、新业务新项目调研以及风险防范等职能,增强企业管理的预见性和前瞻性。改革现有的评价激励机制,鼓励先行先试和管理创新,把有限的人、财、物资源投向更具盈利潜力的项目和团队。第三,各级管理人员要开阔眼界,勤于思考,提高理论素养和战略思维能力,以观念转变促进转型升级。要摒弃因循守旧、随波逐流的风气,克服市场反应迟钝、责权利不清、激励机制缺位、人浮于事等等弊端,为转型升级扫清障碍。

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